在崇阳，年稍长点的人都对以前的“石子岭”、“佛岭”皱眉色变。过去这儿山高路险，交通事故频发，活脱就是进出山的“拦路虎”、“鬼门关”。
就是这曾经的“拦路虎”和“鬼门关”，如今已变成游人驻歇把玩的“风景点”和“休闲区”。幕阜山旅游公路的修通，让这一切变成往事。
“危险点”变成“景点区”，“隐患路”变成“景观带”，人们不得不叹服崇阳交通建设的“巧夺天工”……今年3月28日，铜钟乡大岭村举办野樱花节，县交通部门在大岭旅游公路上监测日车流量，达到5860辆次。这在曾经闭塞的山区，无法想象。
忽而一条大路通，游人不觉山里深。
穿林海，过溪河，竹影松风，水光山色，两窗美景看不够，只因车在画中行。
公路规划设计者一开始就不仅只“为打开山门”而修路。
崇阳山青水秀、生态优美的禀赋成为路网规划设计的参照和灵感。
何不让一条路，把生态美景串起来，让崇阳的秀美山区变成一个大公园？
他们按照“四好农村路”的要求设计建设。指示牌、凸形镜、百米桩、减速带、钢护栏、防护墩、太阳能路灯等，一应俱全。
公路硬化、绿化、美化，鲜花夹道，绿树垂荫……穿行在“高档”的崇阳农村公路上，叫人油生“车儿呀，你慢些走”的感叹。
出行，就是旅游。幕阜山旅游公路，不虚！
公路网串起产业群：一条路的最大价值和功能，就是串起产业，牵动发展。
磨刀村杨梅基地，游客们正兴高采烈摘果合影。
“大眼泉，小眼泉，荆竹出来磨刀源；要饭吃，等新熟；要肉吃，等过年，脚脚绊到葛麻藤……”
这是青山镇磨刀村过去流传的民谣。
“路一通，百业兴。”象这样的贫困村，如今几乎家家户户有基地，大到上100亩，小到10多亩。村里还建起了麻花厂等企业。
村民们介绍，现在山里不管干什么，成本都降了一大截。以前杨梅8元斤，卖不出去，如今20元一斤，游客上门采摘。山里楠竹，每根可以增收7元以上。
一望无际的基地，一个个农村产业，被一条条标准刷黑的沥青路串通连接，让“广阔天地”变成“无垠花园”！
一路通，活全村。打工经商的回来了，社会贤达回来了，人才流、资金流、项目流回来了。
金塘镇畈上村在外经商老板沈亚明，回归投资1.5亿元打造“柃蜜小镇”，让贫困村变成世外桃园。去年村里农民仅打工收入260万元。
水果基地，蔬菜基地，药材基地，农村产业，特色小镇，被“一线穿珠”，串成幕阜山绿色产业带的“翡翠项链”……（咸宁日报全媒体记者 刘文景 图/张大乐）
